要重返办公室了?这样做的成本越来越高!

专家称，各企业面临提高工资和支持措施的全面压力。

十年前，Nola Simon遇到了一次不幸不得已只好休假离开公司，这让她对未来有了更加不好的预感。那时，她正在她的工作场所参加一个试点项目，该项目允许参与者有时可以在家工作。脚伤让她暂时无法开车，不得不在家中完成所有工作。“实际上，我是整个公司中唯一一个可以每周在家工作五天的人。”安省 Keswick 的顾问Simon说，她的工作是与企业合作处理混合和远程工作事宜。灵活的工作模式后来成为Simon的常态，就像在 COVID-19 大流行期间数百万加拿大人也与Simon一样。

然而，随着大流行限制的解除，大部分加拿大人被允许重返他们的办公室工作，越来越多的人正面临着工作场所安排的转变。与此同时，加拿大人正在应对通货膨胀带来的巨大影响，这使得对回报的期望值日益增加。

专家表示，雇主应该仔细考虑他们可以做些什么来支持他们的员工重返办公室，毕竟现今越来越多的人已经习惯于更独立工作并寻求生活成本的增加。

“企业比以往任何时候都更需要这些员工。”不列颠哥伦比亚大学尚德商学院组织行为和人力资源部门的助理教授Sima Sajjadiani说。“企业应该更加关心如何才能留住顶尖人才。”

逐渐转变
根据加拿大统计局最新的劳动力调查，3 月份，略多于五分之一的加拿大工作者报告说他们的大部分工作都是在家中完成的，而在1月份，这个数字是接近四分之一。

安大略省金斯敦皇后大学的史密斯公平与包容性商业教授Eddy Ng表示，重返工作场所的过程看起来“比雇主所希望的要慢”。这其中的原因很多，包括对新冠长期共存的担忧，以及在外工作时更复杂的家庭挑战。还有一个事实是，许多工人对坚持新冠大流行时代的现状感到满意。“人们根本不急于回到需要付出更多努力才能上班的日常工作场所。”Ng 通过电子邮件说。然而，有些人并不反对改变通勤的生活。

埃德蒙顿的Ed Jay自去年9月开始在家工作一年半后，刚刚回到办公室。作为IT行业经理，他很高兴做出这种转变。

通勤成本的增加
对于Jay来说，开车上班的成本比以前有所增加，但到目前为止，汽油价格的上涨幅度仍是可控的。Jay说，他每天要花半个小时开车去上班。

在新冠大流行之前，新南威尔士州哈蒙德平原的Aimée Terrio 过去常常需要花费两倍的时间往返哈利法克斯。以前汽油成本要低得多，而最近加一次油至少需要90加元。Terrio说，她一直担心重返工作岗位的成本大幅上升，如果可以在家办公，那么久意味着她的通勤时间将比以往有所减少。 因此，她现在每周需要花费 20 加元用于她乘坐交通工具上下班。“我能够在我的企业内找到一份新工作，这让我在家工作的时间比我预期的要多。”现在担任培训协调员的 Terrio说。

回到安大略省，Nola Simon可以正在家里做她的咨询工作，但这并不意味着她的家人可以免于回到公司上班的更高成本。那是因为她的丈夫是一名必须开车上下班的承包商。

Simon说，她认为在关于重返工作场所的问题中，需要更加重视通胀对家庭更广泛的影响问题。她说：“选择回到办公室不仅仅是那些为公司工作的个人。雇主必须考虑到其对家庭预算的影响，员工将决定选择才可确保对整个家庭有益。”

女王大学的 Eddy Ng 则表示，雇主面临着帮助员工解决这些问题的巨大压力。他说，这包括要求支持“日托、交通或班车服务、膳食、增加‘工作成本’补偿”，此外还要确保工人有一个安全的工作场所可以返回。

让员工安心
劳工部高层的观点是，  在加拿大人口最多的省份，企业需要采取更多措施来确保员工对工作安排和薪酬感到满意。“为了吸引最优秀的员工，企业需要准备好提供更高的薪水，并考虑提供津贴（比如在家工作）来留住他们。”安大略省劳工部长 Monte McNaughton在一封电子邮件声明中告诉 CBC 新闻记者。

在 6 月的选举之前，安大略省现任进步保守党政府一直在为改善工人条件进行努力。

UBC 的 Sima Sajjadiani 表示，很明显，许多企业都有能力向员工支付更高的薪水——这样做符合他们的利益。“他们可以增加补偿作为回报，这样他们将节省更换离职人员的成本。”她说。“他们将改善员工的福祉，改善他们的企业承诺以及随之而来的所有好处。”

文章来源：https://www.cbc.ca/news/business/canada-workers-commuting-costs-inflation-1.6427865