政府行动迟缓并不能阻止阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省私营部门的发展

联邦政府周四宣布的气候计划，正面临着进展不够快的批评。同时，加拿大部分油气产区的政治言论暗示，绿色发展可能会对经济造成威胁。

但在批评者指责政府拖后腿的同时，阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省的一系列私营企业主导的项目证明，唯利是图的企业家已经看到了风向。

即使传统化石燃料行业的工作岗位正在消失，卡尔加里大学公共政策学院的一份新报告也表示，替代动力成本的暴跌正在帮助激发低碳投资热潮。

"这表明现在建设新的可再生能源比运营现有的化石电厂更便宜，"卡尔加里大学的报告说。而这股热潮的最初迹象已经出现。

绿门电力公司（Greengate Power）已经是风能领域的大型企业，拥有阿尔伯塔省三分之一的风力发电能力，该公司目前正在启动加拿大--据估计也是北美--最大的太阳能发电装置，以利用阿尔伯塔省万里无云的天空。

企业家精神

在哥本哈根基础设施合作伙伴的支持下，Greengate正在阿尔伯塔省南部建设Travers太阳能项目，该项目将在两年内投入使用，发电量为465兆瓦。这是一个大项目--在一个核反应堆的范围内。

还有许多规模较小，但仍然很大的绿色能源项目，正在挖掘阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省石油和天然气行业的创新、技能和创业精神。周四，一个2.2兆瓦的太阳能站在靠近西北地区边境的阿萨巴斯卡湖（Lake Athabaska）上的奇普维安堡（Fort Chipewyan）开业，每年将减少80万升的柴油使用量。

"这就是我喜欢的讽刺，"前石油和天然气地质学家Kirsten Marcia说，他是Deep Earth Energy Production或DEEP的总裁兼首席执行官，沿着美国边境更南边的萨斯喀彻温省。"我喜欢这样的事实，如果不是石油和天然气行业探索化石燃料，我们甚至不知道这种奇妙的清洁地热能资源的存在。"

从联邦政府的种子资金开始，DEEP现在正在为其下一阶段的项目--一个20兆瓦的发电厂从威利斯顿盆地枯木组的地下深处提取热量--向私营部门筹集现金。该公司拥有100兆瓦的地下电力，也许最重要的是，该公司正在开发用于其他地方的技能和技术。

利用在石油和天然气领域发展起来的水平钻探技术，将作业地点选在萨斯克省托尔奎市南部，其指导思想是：在撞击坚硬的基岩之前，那里是软的、可钻探的沉积层最深的地方，也是最热的地方。

玛西亚对化石燃料部门没有敌意，但她说，所有有科学头脑的人都知道必须阻止全球变暖--她说，作为加拿大最先进的地热项目，能成为解决方案的一部分感觉很好。

"到最后，仅仅是这第一个20兆瓦的场子，就相当于从大气中带走了10万公吨的二氧化碳，相当于3.1万辆汽车。"玛西亚说。

太多的汽车正是让Jan Waterous和她的公司Liricon Capital Ltd.启动了一项由私营部门主导的计划，即在15年内使阿尔塔省班夫市、其企业和整个班夫国家公园实现净无碳。

在她丈夫Adam的石油投资和金融技能的支持下（Waterous能源基金仍在积极进行油砂扩张），Liricon在周四刚刚在网上发布的一项大胆计划中，获得了班夫最大雇主的支持。

该计划旨在解决历史悠久的公园度假区每年420万游客造成的交通拥堵问题，同时减少研究显示北美温室气体最密集的公园的碳排放。

汽车问题不是人的问题

沃特豪斯夫妇和他们的8000名常住班夫的同胞们看着这些年来汽车和公交车的数量不断增加，直到旅游旺季时，这个小镇已经不像是一个原始的公园度假村，而更像是一个大塞车。

"我们社区都在问的问题是：'他们要怎么做？" Jan Waterous说。这对夫妇和其他商业领袖决定，是时候加入 "他们"，自己做点什么了。

雄心勃勃的长期计划包括为废弃的火车站提供新的铁路服务，包括在现有的铁路走廊上修建一条新的火车线路，并采用氢气发动机。但该计划的其他部分可以更快启动。

模仿瑞士采尔马特（Zermatt）和犹他州锡安国家公园（Zion National Park）的山地小镇，第一阶段是提供城外 "拦截式 "停车场，并提供前往商业区和公园景点的班车。

"你在这两个地方发现，游客的满意度成倍上升。"Waterous指出，班夫有汽车问题，而不是游客问题。

不仅如此，通过减少从景点到景点的汽车数量，公园可以大幅削减温室气体排放。

"我们从交通温室气体入手，因为它占了50%的比例，这才是我们真正可以迅速做出明显改善的地方。"她说。

直到最近，班夫的管理一直被视为环境和经济成功之间的权衡。但在这个计划下，这根本不是一种权衡，Waterous说，这可能会变成整个国家的一个有用的例子。

"我们想表明，我们可以做到这一点，我们是解决方案驱动的，而不是这种，你知道，巴黎协议，你知道，'2050年零净值'，每个人都说'这听起来很好'，然后他们回到做他们总是做的事情。"