不用说大家都知道，被一艘巨型集装箱船卡住的苏伊士运河,在一周之后终于在前几天重开了！然而，事情往往没有我们想象那么简单。虽然运河已经恢复运输，但是由疫情引发的断货潮，现在更是愈演愈烈了！
据Global News报道，从卫生纸到家具，加拿大人每天需要用的家居品可能面临严重短缺，而且由于贸易危机，所有这些物品的价格也会暴涨。本周一，双向交通被全阻断的断苏伊士运河终于重新开通了，全球欢庆！然而专家警告说，这次的断运会对全球航产生连锁影响，可能需要几周甚至几个月才有可能能消除。因为断运造成的几百艘船只，需要排队等候水路通关。这些飘在水上的货品占全球约12％贸易流量。电子制造行业协会IPC的首席经济学家Shawn DuBravac说，在北美，COVID-19疫情导致整个卸货过程也放缓。而与此同时，消费者对商品的需求却在不断飙升。由于各种封锁令，导致宅在家里的消费者虽然减少了出去吃饭娱乐的消费，但他们在家庭用品上的支出却有所增加。在全球范围内，生产商和物流公司都在争相解决运输集装箱短缺的问题。尽管中国已从大流行中迅速恢复过来，但其许多贸易伙伴仍在实施COVID-19限制。根据物流公司Hillebrand的报告，来自亚洲出口产品的集装箱运往欧洲和北美洲的速度还不够快。“苏伊士运河阻断只是问题的一小部分，”加拿大零售委员会首席执行官Diane Brisebois说。在加拿大，零售商也一直在关注蒙特利尔港口长海岸工人罢工的可能性。Brisebois说，贸易积压意味着加拿大人可能会看到各种产品的价格上涨，从家具到服装和电子产品再到健身器材，可能全部都会涨价。Brisebois警告说，而如果当前的状况持续一整年，那么“最终这些成本增长会不得不转嫁给消费者。”而且实际情况是，消费者可能会发现自己要买的东西全部断货。加拿大里贾纳（Regina）的一家家具店Continental Furniture建议客户提前购买家居。
总经理Ron Walker表示，由于该店拥有7万平方英尺的本地仓库，所以货存要比某些竞争对手要好。但是，还是不能摆脱断货可能。他现在已经开始下一季的订单，这比往常要早得多。他还一直在寻找潜在的更多供应商的资源，特别是现在蒙特利尔港口可能会发生罢工。Walker说，大流行已经成为家具零售商的一把双刃剑。一方面销售额上升。另一方面，全球贸易堵塞使不断增长的需求与供应短缺变得极富挑战性。他说，由于COVID-19安全标准，许多生产商都在拼命购置如木材之类的原材料，并且产能下降。而出货时间也会比平时更长。他指出，尽管COVID-19是主要原因，但自然灾害也增加了全球供应的压力。上个月的冬季暴风雪给得克萨斯州带来了冰，雪和大规模停电，这也打击了许多生产床垫泡沫塑料的制造商。恶劣的天气也导致了本田和丰田等一些汽车制造商在北美的停产。Walker说，他可能也不得不将其中一些增加的费用转嫁给消费者。还记得疫情刚开始时，加拿大人全民抢卫生纸吗？然而现在这种短缺的现在依然存在。总部位于巴西的Suzano是世界上最大的纸浆生产商之一。该公司目前正为一些原材料的供货延迟而担忧。圭尔夫大学的经济学家Mike Von Massow说，好消息是加拿大有自己的卫生纸生产商。但由于加拿大自供量不够，所以还是需要向巴西进口一些厕纸。因此，加拿大的消费者可能会看到某些厕纸价格上涨或断货。Von Massow说，加拿大的另一个比较幸运的情况是，每年的这个时候，大部分新鲜食品都是通过卡车或铁路从美国，墨西哥和中美洲进口的。他说，这意味着影响全球航运的问题对加拿大的食品供应链影响不算太大。但是！依然会有些食物是通过港口和集装箱运输的。比如：面粉，酸奶和麦片等进食品。这些还是会受到集装箱短缺和港口延误的影响。她补充说，尽管供应链中断可能不会马上影响超市，但可能会在6个月到1年内对某些产品供应有影响。此外，从欧洲运来的进口产品，比如来自欧洲的进口啤酒，芝士，还有自东南亚的椰奶等产品，也可能会受到与苏伊士运河拥堵的一系列影响。这么多东西都涨价，就没见工资涨，打工人真的是越来越穷了 
来源：超级生活
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