寻找新 CEO

加拿大国家铁路公司（Canadian National Railway Co.）表示，首席执行官让-雅克·鲁斯特（Jean-Jacques Ruest）计划在 1 月底前退休，这让一位一直向他施压要求他下台的大股东取得了明显的胜利。在 CN 的第二大持有人 TCI Fund Management Ltd. 发布了一份关于其铁路变革计划的演示文稿后一天，这一令人惊讶的公告发布了。 TCI 认为 CN 必须“紧急”采取措施提高效率和盈利能力。

该公司由亿万富翁 Chris Hohn 经营，已提名四名董事进入董事会，并推动 Ruest CN 前首席运营官由行业资深人士 Jim Vena 取代。

在周二的电话会议上，Ruest 表示董事会正在为他寻找最好的替代者。 “他们不在时钟上。这并不意味着它们会变慢，”他说。 “我会一直待到一月底，或者在需要进行平稳过渡的任何时候。在这一点上，我们正在寻找质量，有时质量需要一点时间。”

Ruest 的困境

Ruest 的离开

总部位于蒙特利尔的加拿大国家铁路公司表示，Ruest明年也将离开董事会。 CN 董事长 Robert Pace 在一份声明中表示：“我要感谢 Jean-Jacques Ruest为 CN 25 年来的奉献服务，并自 2018 年起担任首席执行官。他为公司和我们所有的利益相关者提供了强有力和鼓舞人心的领导。”Pace 表示，Ruest 推迟了对他的退休计划的讨论，以便通过与堪萨斯城南方公司的潜在合并以及在 9 月份推出新战略计划的方式来见证公司。

但正是对堪萨斯城南部的 300 亿美元收购要约，最终导致 TCI 决定开始一场撤出 Ruest 并更换董事会的运动。这家投资公司表示，此次竞标注定要失败，并使加拿大国民公司面临不可接受的财务风险。当美国监管机构阻止交易中的一项关键条款时，合并失败了。堪萨斯城南部已同意被 CN 较小的竞争对手加拿大太平洋铁路有限公司收购，这笔交易仍需接受反垄断审查。

“罢免董事会仅在三年前任命的同一位首席执行官是一个良好的开端，但它并没有解决缺乏领导力、战略监督失败以及董事会层面运营专业知识真空的根本问题， ” TCI 在一份关于 Ruest 离职的声明中说。